1.
В глубоком будущем, когда первые звездолеты отправятся с Земли к Андромеде, я буду подавать на швейцарское гражданство. И меня там конечно спросят, зачем? В истинной причине я конечно же не признаюсь (что в Швейцарии самое большое количество бомбоубежищ на душу населения), а просто покажу им заранее переведенные на немецкий язык свои записи в блоге.
Во всех моих заметках о Швейцарии я наверное больше швейцарофил, чем сам отец этой нации Вильгельм Телль. Я уже наверное десятый раз посещаю эту страну и пробыл в ней в итоге дольше, чем некоторые местные. Почему? Ой, слушай, мне лень писать, после ста заметок в блоге, почему. Неужели, до сих пор неясно? Ну окей, давай возьмем этот гребаный экономический аспект.
Считается, что Швейцария очень дорогая для туризма страна, поэтому экономные рабы рюкзака делают почтительную дугу вдоль ее границ. Окей, а какая из соседних не дорогая? Вот давай сравним, окей? Возьмем самый популярный для путешествий месяц — август. Возьмем два популярных направления альпийского туризма. Один в Швейцарии, и один, скажем, во Франции. Че я тут интересничаю, просто этим летом я побывал сначала на леднике Алеч (Aletschgletscher), что навечно (экологи опровергают) застыл в швейцарских Альпах, а потом я заехал во французский Шамони (Chamonix).
Вот давайте и сравним, какой из альпийских регионов лучше организован для туриста, какими природными козырями они могут похвастать и, главное, разберем миф: так ли Швейцария экономически надменна к нам в сравнении с той же, казалось бы более доступной для пролетариата Францией? Они ж там, французы, буржуазную революцию для чего проводили?
Начнем со Швейцарии. Чтобы добраться до Алечского ледника, нужно сначала заехать в швейцарский кантон Вале (Wallis) на юго-западе Швейцарии. Там, на южном склоне Бернских Альп отыскиваем в навигаторе деревеньку Фиш (Fiesch). Нам туда. Вообще на Алечский ледник можно подняться на четырех разных канатных дорогах, ведущих с разных деревенек, но подъемник, тот, что с Фиша считается самым главным и самым удобным. Альтернативой почти двухкилометровому взлету на канатной дороге будут только ноги. На машине подняться к леднику нельзя.
Парковка для машин перед любым подъемником является такой же судьбоносной, как первое свидание. Как от первого свидания часто зависит, проведете ли вы с человеком свои лучшие годы, так и по заполненности парковки вы поймете, удасться ли ваше свидание с горами или нет? Если парковка будет пустой (что маловероятно), или хотя бы полупустой, считайте, что либо сейчас начнется снежный буран, либо все будет фантастически. А вот при аншлаге на стоянке стоит иной раз просто сразу развернуться назад.
Гигантские проплешины на парковке в Фише вкупе с сияющим голубым небом сразу настроили нас на мажорный лад. Впрочем, в Швейцарии почти везде эта шикарная комбинация. Это первый гигантский вист в пользу достопримечательностей этой страны. Вы почти везде будете если не в приятном одиночестве, то хотя бы не будете грызть локти соседа в борьбе за личное пространство. И если в каком-нибудь музее можно вполне и потолкаться в борьбе за лучший вид на Мона Лизу, то в горах толпы — это полнейший отстой, я считаю. Ха! Думаете, в горах очередей не бывает? Дождитесь окончания этого поста.
Понятно, что за роскошь одиночества нужно платить. Этот неприятный шок, к сожалению, будет вас ожидать в билетных кассах любой канатной дороги в Швейцарии. И не только канатной дороги. Канатная дорога на глетчер Алеч состоит из двух сегментов. Сначала вас в индивидуальных гондолах доставят на промежуточную станцию Фишеральп (Fiescheralp, 2212 метра), а оттуда в общей кабине на верхнюю точку — вершину горы Эггисхорн (Eggishorn, 2896 метров).
2.
3.
4.
Так вот, задержите дыхание, туда-обратно на канатке обойдется взрослому человеку 55 евро. На семью придется отвалить 110 евро. Я понимаю, что кто-то в Турцию летает на эти деньги. Но, фрэнкли спикинг, попробуйте найти в Альпах сильно дешевле.
Канатка в немецком Оберсдорфе стоила примерно столько же. Подняться на самую высокую гору Германии — Цугшпитце не будет сильно дешевле. Но у швейцарских подъемников есть одно достоинство. Почти везде в Швейцарии, поднявшись на какую-нибудь гору, вы видом оттуда вернете каждый вложенный цент. А вот в немецких Альпах такой гарантии точно нет. Посмотрите хотя бы виды из Оберсдорфа. Это экранка с рекламой казино «три топора» в сравнении со швейцарскими красотами в 8к. Тут уж конечно не Германии вина, что ее горы смогли подняться лишь на карликовую высоту.
Ну я вас уже четыре абзаца подогреваю, настала пора смотреть на ледник! Любуйтесь!
5.
Это…это грандиозно, ребята. Это настолько красиво, что я впервые не смог сдержать слез. Передо мной разверзлись масштабы Вселенной. Кто-то специально для меня развернул кольца Сатурна в гигантскую ленту. Развернул и выложил на блюдце, в обрамлении четырехтысячников под сияющим синим небом. Я никогда не видел вживую ледник, я никогда не видел таких высоких гор. Я сразу же сорвал гребаный джекпот, поставив на зеро смехотворную для этого жизненного экспиренса сумму.
Ледник Алеча — самый большой в Альпах. Его площадь вместе с площадью питающих его полузамерзших озер превышает Лихтенштейн. 128 квадратных километров!
6.
Длина этого сатанинского сатурнинского «языка» — 22,6 километров. Выглядит так идеально, словно человек создал эту «дорогу». Но нет, все природа.
7.
Я видел на фотографиях много ледников. Какой-то потрясает голубым цветом льда, какой-то пребывает постоянно в движении, оглушая всю долину, словно он вулкан Кракатау. Но Алечский ледник по своей форме точно самый прекрасный из всех. И эта тишина, и почти никого вокруг. Только я и ОН. Нет, шум все-таки есть, и Алечский ледник разговаривает. Бормочет свою молитву вот уже десятки тысяч лет. Хрустит льдинами, перекатывает камни. Ледник движется примерно 180 метров в год на юго-восток.
8.
Алечский ледник, кстати, ставит шах и мат климатическим всепропальщикам. Последние четыреста лет он особо не тает. Его толщина остается константой до почти километра на самом пиковом участке. А во времена телесной жизни Иисуса Христа ледник был даже тоньше и меньше.
9.
А расчувствовался я так возможно не только из-за уникальных красот. Я, напомню, на трехкилометровой высоте. Так высоко я не бывал еще никогда. В Германии нет на ландшафте точки выше 2,9 километров, а я тут без подготовки и сразу в шортиках. Вокруг меня цепь из четырехтысячников.
10.
Так вот на этой высоте помимо повышенной эмоциональности ощущается непривычная усталость. Мы-то думали как всегда залезем на пару ближайших вершин, сходим по парочке маршрутов. Прошли пару сотен метров по камням и повернули назад. Не знаю, было ли дело в том, что мы уставшие только с колес или действительно минигорняжка накрыла.
11.
Кстати, дрон при взлете тоже заныл. Три километра высоты, закричал, воздух разреженный, осторожней при торможении, я за себя не отвечаю!
А дрон-то и не нужен, все и так видно. Ну разве что соседние ледники (Алеч тут не один) можно разглядеть дроном с одного места.
12.
Не только ледники, даже самая красивая гора на планете (вкусовщина, не более) — Маттерхорн видна!
13.
Эту маленькую «хютте» с джакузи можно снять за 400 евро в ночь. Самое ценное именно ночью, когда ты с ледником наедине в оглушительной тишине. И только звезды свидетелями вашей первой брачной ночи с ним.
14.
15.
Интересно узнать, кто делает эти вечные пирамидки в любых горах?
16.
Вполне советую потом немного задержаться на промежуточной станции Фишеральп.
17.
18.
19.
20.
21.
Здесь зимой полноценный горнолыжный курорт, а летом царствует правильная горная пропорция коров к человеку. Пять рогатых на одного не рогатого (если ты не викинг). Здесь, как и везде в Швейцарии, создателям постиков instagram vs. reality нечего делать. Нет людей, нет штофа.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Переносимся во всемирно-известный французский город Шамони (Chamonix). Шамони — это Родина альпинизма. Именно в этом городе родился и совершал свои горные подвиги Мишель-Габриэль Паккар, считающийся неофициальным основателем альпинизма. Придворной горой у Шамони выступает не кто иной, как сам Монблан (Mont Blanc, 4810 метров)! Высочайшая вершина Европы (прямо сейчас Казбек направляет на меня свои гневные «искандеры»).
28.
Но мы приехали сюда не только за Монбланом, в Шамони тоже есть свой ледник. И если на упомянутый выше Алеч можно только полюбоваться со стороны, то в Мер-де-Глас (Mer de Glace), так называется ледник Монблана, можно забраться внутрь!
В Шамони ведет железная дорога и горная панорама прямо при выходе с вокзала, наверное, самый красивый привокзальный вид в моей жизни, если не считать вокзала в Венеции.
29.
30.
Ну а тем, кто приезжает в Шамони на машине, придется как следует потоптаться на парковке. Поняли сразу, к чему я виду? Ну готовьтесь.
Чтобы попасть в туннели Grotte de Glace под ледником, нужно сначала сесть из Шамони на поезд на зубчатой передаче до вершины горы Монтенвье (Montenvers, 1913 метра), потом оттуда пересесть на канатную дорогу. Канатная дорога вопреки обычаю на этот раз повезет вас вниз, а не вверх. На конечной станции вас будет ждать тропа со ступеньками. Предстоит последующий спуск по 520 ступеням к ледяному тоннелю.
31.
Выглядит все довольно просто, но первая засада поджидает туриста еще на перроне к поезду.
32.
Очередь здесь выглядит после Швейцарии чем-то инородным, но приготовьтесь терпеть.
Тогда может цены выгодно отличаются от швейцарских? И снова печальные новости: весь маршрут до ледника обойдется на семью примерно в те же 100 евро.
Зато на поезде вам из окна покажут кросивое.
33.
34.
Это один из склонов пика Эгюий-дю-Миди (Aiguille du Midi, 3842 метра). Название такое же красивое, как и сама гора — «полуденный пик». К горе ведет своя отдельная канатка, которая считалась в свое время самой высокой в мире. На вершине есть обзорная площадка, в том числе полностью стеклянная кабинка, под ногами которой «километр пустоты».
35.
Сиденья в поездах с зубчатой передачей рассчитаны на подъем. В горизонтальном положении поезда садиться в них довольно непривычно.
36.
На вершине горы Монтенвье первое разочарование. Во-первых, очень много народа. Для доступа к виду приходится потолкаться, а поезда тащат наверх все новые и новые толпы людей.
37.
Во-вторых, глетчер Мер-де-Глас в сравнении с Алечем выглядит как китайская подделка. Но мы, в конце концов, за другим сюда приехали.
38.
Дале предстоит отстоять как минимум полчаса в очереди на канатку. Народ забивается в кабинки совсем уж шпротно.
39.
Ну а после кабинок предстоит еще как минимум часовое великое стояние на ступеньках.
40.
А почему ступеньки? А потому что ледник Мер-де-Глас очень сильно тает. Только здесь даже у самого главного скептика глобального потепления закончатся аргументы. Климат несомненно меняется и меняется с ним геометрия Земли. Это бесспорно. Принесет ли изменения климата человечеству проблемы, это вопрос дискуссионный, но нельзя не согласиться, что что-то прямо сейчас несомненно с нашей планетой происходит. И эти изменения двигаются с ускорением.
41.
Так вот, еще в 1990-м году никаких ступенек, чтобы добраться до ледника, не требовалось. Он начинался прямо со станции канатной дороги. Оцените по фотографии на какое расстояние растаял ледник с девяностых до наших времен.
42.
43.
Количество ступенек постепенно меняется в сторону увеличения. Каждый год прорезают новые туннели во льду.
44.
Для любителей некро-романтики. В связи с таянием ледников здесь теперь постоянно находят тела людей, десятки лет считающихся пропавшими без вести.
Народу (живых, а не мертвых) невыносимо много. Куча людей тащат на ступеньки еще своих собак, которые отказываются идти. Ладно еще если болонка, схватил ее под мышку и вперед. Я видел, как один бедолага тащил на руках целого сенбернара.
45.
Эта конечно не та прогулка по горам здорового человека, но что поделать.
46.
47.
48.
49.
А вот тоннелях начинается магия.
50.
51.
Обязательно берите с собой теплую непромокаемую одежду. Вы в холодильнике — очень холодном и мокром. Ноги в несоответствующей обуви придется потом сушить.
52.
На обратном пути придется потолкаться в очереди в кафе за каппучино для согрева, а потом еще в очереди на поезд.
53.
54.
Итого, для 10 минут в ледяных тоннелях у нас ушло примерно 4 часа на логистику. В Шамони платишь не только рублем, но и временем.
Теперь настала очередь Монблана.
Скажу прямо, из Шамони Монблан, окруженный своей свитой, выглядит хоть и важно, но явно не в соответствии со званием самой высокой горы. Такое же впечатление у меня было и от Цугшпитце. Я ожидал от нее какой-нибудь немецкий Эверест, но подвели пропорции. В окружении других пиков выглядит масштабно, да, но это не то, что рвет воображение, когда ожидаешь самый «топ оф зе топ».
55.
Благо возможностей рассмотреть гору Монблан поближе или с высоты в Шамони множество — только плати. Лучшие виды конечно же с гор «свиты». Например, с той же Эгюий-де-Миди. Но подняться на такой канатке для семьи стоило уже неподъемные (простите за каламбур) 200 евро! В итоге просадить за один день 300 евро только на канатную дорогу, на это даже жители страны-локомотива Евросоюза были не готовы.
Поэтому были вынуждены обратиться к канатной дороге для бедных. Речь идет о подъеме на гору Ле Бреван (Le Brevent, 2525 метров). Расположена гора через долину Арве как раз напротив массива Монблан. Канатка на эту гору поделена на два сегмента. Первый сегмент в индивидуальных гондолах везет до местечка Plan Praz (2000 метров), после путем пересадки в общую кабину можно было подняться дальше до самой вершины.
56.
57.
58.
Цена на всю семью до конечной точки — 110 евро. Но можно было сэкономить пару десятков и доехать только до промежуточной Planz Praz. Вот только не нашли в сети, с какой точки вид на Монблан будет лучшим. С этим вопросом обратились к кассиру. И?
Ну конечно, мы же во Франции. Кассиры в самом популярном интернациональном горнолыжном курорте страны говорят только на одном языке. И этот язык точно не интернациональный английский. Я вспоминаю, как в одном из швейцарских аквапарков на ресепшене сидел мальчик и отвечал на вопросы посетителей на 4 (!) языках. А здесь, понимаешь ли, такой их гребаный французский ультрапатриотизм.
Не получив от кассира внятного ответа, решили перестраховаться и доехали до самого верха. Тут стоит добавить, что на втором сегменте на единственную кабинку пришлось отстоять еще полчаса в очереди.
Что в итоге? А в итоге вот вам ценный лайфхак: экономьте деньги и время и катайтесь только до промежуточной станции. Никакого особого выигрыша в панораме на Монблан вы не получите. Еще и места на самой вершине очень немного и от этого еще теснее.
59.
Братья по ДНК сюда заехали даже с коляской.
60.
С конечной точки лучше даже смотреть не на Монблан, а на противоположные горы и озера.
61.
62.
А Монблан он вот такой отсюда. Конечно же проникаешься этой природной мощью.
63.
Высота, да и сама вершина горы постоянно меняется, потому что состоит не из каменного позвоночника, а изо льда. На каменную основу Монблан просто насадили гигантскую ледяную шапку. Кстати, поэтому Монблан из-за непредсказуемого поведения льда считается очень сложным при подъеме.
64.
Даже в самый жаркий день температура на вершине не поднимается выше -15. А при ветре опускается по ощущениям до минус тридцати.
Сама вершина, если смотреть на нее с площадки через телескопический объектив, конечно грандиозная. Все эти тонны льда, в Германии такого не увидишь даже на Цугшпитце. Ранг горы не тот.
65.
Простите, чем-то напоминает Джабу Хатта из «Звездных войн»
66.
Кто-то может себе позволить самую лучшую, но и самою дорогую обзорную площадку с самолета. Вспоминаю, как в «Орле и Решке» ведущая Алина даже высаживалась с вертолета на вершину. Одна из лучших серий несомненно за всю историю передачи.
67.
Современные подростки, блин. У тебя за спиной чудо природы, которое может увидеть разве что 1% населения Земли, а ты в смартфон пялишься…
68.
Пик это конечно хорошо, но нам бы увидеть всю гору с пяток до головы. Может быть с промежуточной станции будет видно?
Спускаемся к Plan Praz и здесь конечно дышится вольготней. Огромные, красивейшие просторы. Рестораны, кафе и шезлонги обещают самый королевский вид на королевскую гору.
69.
Внимание! Вот он — самый лучший вид на Монблан!
70.
Ну такое… Я не знаю, я даже воочию как-то не смог ощутить всего размаха. Не было впечатления, что передо мной самая высокая гора в Европе. Интересно, как с этим в Непале обстоит?
71.
Еще конечно мешают провода от канатной дороги. Неужели нельзя было как-то обзорную площадку по-другому обустроить? Чтоб вид был такой, ах! и сознание теряешь. Уверен, что будь Монблан швейцарским, они бы точно что-нибудь придумали в своем духе.
72.
Со временем от всех этих видов, понятное дело, разыгрался аппетит. Собрались духом и зашли в кафе. Зашли, и даже с собранным духом тут же вышли.
Зашли в другое кафе. И тут, ребята, у меня окончательно свистнула фляга. Я даром, что при такой лавине фоток должен выжимать из них для вас самые-самые с эффектом вау, все равно публикую здесь ценники с доказательствами.
73.
Сосиска с фри — 16,8 евро. Салат с сыром и крутонами — 18 евро. Порция фри — 10 евро! Три капли самого отстойного пива в мире, мерзопакостного «хайникен» стоят как поллитра самого вкусного пива на самом Октоберфесте (на котором и так цены задраны по самое не могу) — 5,55 евро!
И вот тут меня совсем перемкнуло, и вот тут я совсем им простить не могу… Каппучино — 6,5 евро! Шесть, мать его, евро, пятьдесят, мать их, центов!
Дайте отдышаться… Абу-Даби. Самый шикарный отель в самом шикарном городе в мире — EMIRATES PALACE. Золото, блять, бугатти, шейхи и Перис, мать ее, Хилтон, да. Все только для олигархов. Всем остальным можно заказать кофе в этом дворце. Каппучино под золотой пленкой. Вот такой, мать его, шмат пищевого золота. Обстановка, ну сука журнал VOGUE, помноженная на выжимку из сериала «Sex and the City», помноженная на Барвиху, там, Сенмориц, мать его, Сентропе и Порточерво. Короче, кто придумал гламур, так вот, он его родил в этом самом EMIRATЕS PALACE. Понимаете уровень? Так вот, этот самый-самый золотой кофе тебе приносит официант в костюме от Том Форда на золотом блюде за… 6 евро. А в окружении коровьего говна и потных скалолазов кофе в Шамони стоит, мать его, на 50 центов дороже!
Что это, если не издевательство, если не банальный гопстоп на курорте страны, где этот сраный кофе стоит максимум три евро? Французы, вы не охуели случайно?
Но все равно купил. Психанул и купил. Вернее, не я, жена-предательница. Вот он, самый дорогой кофе на планете!
74.
Народ, чтобы сэкономить на Монблан, себе рюкзаки из коробок для бананов делает, а эти на кофе грабят…
75.
На промежуточной станции зачем-то построили смешной фуникулер на перепад высот в… 10 метров. Бесплатный. Я решил, что заплатив такие деньги за подъем сюда и этот сраный каппучино, возьму отсюда все, стал кататься туда-сюда. 20 минут ездил, пока народ не подошел. И построил такую привычную для этих мест очередь. Очередь. На фуникулер. На 10 метров вверх.
76.
Я нашел тех, кто строит в горах эти пирамидки!
77.
Шамони — очень симпатичный городок, только к сожалению слишком перегружен туристами.
78.
А ведь кто-то живет всю жизнь с видом на Монблан.
79.
80.
Памятник основателю альпинизма — Мишель-Габриэль Паккару. В любом другом месте обычно запрещено лазить на памятники, но не на Родине альпинизма же!
81.
Ну раз такие толпы, стал фоткать народ.
82.
83.
84.
85.
Слава богу, почти все на спортивном.
86.
Или на культурно-религиозном.
87.
При посещении Шамони планируйте на каждую из точек по три-четыре часа стояния в очередях. Добавляйте к этому привычку французов подтупливать и никуда не спешить, а так же не очень хорошую самоорганизованность (а если откровенно, просто эгоизм) самих посетителей, то рассчитывайте очень долго постоять в очередях.
Учитывая швейцарскую дороговизну, весь мир наверное рад, что Монблан находится на территории Франции, а не Швейцарии. Хотя до границы всего пару десятков км.
Но тут я выскажу геополитическую ересь и выступлю за вхождение Монблана в Швейцарию. Те бы сделали из Шамони курорт с модными подъемниками, отличными обзорными площадками, нативно грамотными указателями. Как-то умудряются швейцарцы обходиться у себя без толп, максимально удовлетворяя каждого посетителя. Один же хрен, французы все равно дерут цены на подъемники и кофе по швейцарским ценам. Так сделали бы за эти деньги швейцарское качество.
Кстати, как по волшебству дорога при пересечении границы из Франции в Швейцарию становится гладкой, как лед.
И да, поставьте, блин, на кассы людей, знающих хотя бы два слова на английском. У вас на парковках съезжается весь мир, а вы только на французском разговариваете. Почему не можете так сделать? Вопрос.
88.
Ну что, получилось вас убедить, что Швейцария это няша? Нет? Окей, новые аргументы в тексте и фотографиях в процессе. Не переключайтесь.
