ГОНКОНГ🇭🇰 — МАКАО🇲🇴 — ШЕНЬЧЖЕНЬ🇨🇳. ГДЕ? КТО? ПОЧЕМ(У)?

31 декабря 2024 года мать драконов семейства торжественно вручила нам с сыном подарок🎁 под елочку🎄.

С комментарием «это вам на все ваши дни рожденья, дни ангела, день святого валентина, рождество, песах, бармицву, ивана купала, четверть без троек, второй разряд по пинг-понгу и день защитника Азкабана».

В конверте лежал билет ✈️Turkish Airlines✈️ на перелеты в ноябре 2025-го на двоих из Мюнхена в Гонконг и обратно. С тех пор весь год превратился в ожидание⏳ самого заветного момента и это не смотря на то, что в 2025-м до этого случились и Французская Полинезия🇵🇫 с Сан-Франциско🇺🇸, и озеро Комо с Миланом🇮🇹, и Лиссабон🇵🇹 с Бильбао🇪🇸.

Ничего личного, Французская Полинезия, но Гонконг🇭🇰 был в моем сердечке❤️ еще с тех пор, когда в самолетах разрешалось курить, но не разрешалось курить мне👶.

По совету всех психологов, вернемся в прошлое. До конца столетия и тысячелетия оставались еще 10 лет. Я только недавно совершил квантовый переход от детских колготок к октябрятскому значку и первее женской груди в сознательном возрасте я увидел Гонконг.

Тут ничего удивительного. Первый иностранный город, который видел советский пацан в конце прошлого века, не обязательно был Нью-Йорк🗽. У большинства из нас это был именно Гонконг.

«Гонконг. Наши дни!» — гнусаво переводил Володарский и видеоряд в потрепанной видеодвойке AIWA🎥 показывал пацанам легендарные высотки🌆 в неоновом облаке с пролетающим в узком клочке неба на бреющем полете обязательным боингом, а под небоскребами в вечном сумраке лабиринтов Чайнатауна блондинистый киногерой🥋 вертушкой эффектно вырубал татуированного якудзу🥷🏻
2.
Вот эта фотография по вайбу ближе всего подходит под мои воспоминания о Гонконге из эпохи VHS

С тех пор я мечтал об этом Городе. Ближе всего к мечте я подошел перед Пандемией😷. Тогда и родился дерзкий план помимо Гонконга побывать так же в соседних Макао (Macau) и Шеньчжене (Shenzhen). Мечту пришлось подождать в карантине и бог его знает еще сколько лет, если бы не супруга🙏. Присматривайтесь к своим будущим спутникам. Может и вам получится сорвать джек-пот🎰.

Весь 2025-й прошел в подготовке. Отсмотрел тонны видео, отсканировал гигабайты текста, задал 1001 вопрос чату джипити. Все это, чтобы вместить в подаренную неделю максимум впечатлений, но при этом избежать ошибок прошлого и не загнаться морально и физически, как это случилось, к сожалению, в Токио🇯🇵.

У нас получилось? У нас получилось!🎉
3.

В заглавном первом посте я традиционно поделюсь организационными деталями и общими впечатлениями. И уже потом буду показывать каждую локацию отдельно. Могу только заранее спойлернуть, что по организации это была самая сложная поездка в моей до сих пор короткой туристической жизни.

🌍ГДЕ?🌍

Магический треугольник Гонконг—Макао—Шеньчжень оформлен пока еще неофициально и носит неофициальное название «Большой Залив» (Greater Bay Area). Это регион в устье «Жемчужной реки» Чжуцзян в самой южной подбрюшине Китая🇨🇳 с его воротами к тропическому Южно-Китайскому морю — царству сейчас наверное самого комфортного для туриста места на планете — Юго-Восточной Азии.
4.

Четыре глобальных мегаполиса (сюда относят еще и Чжухай (Zhuhai), спаянных инфраструктурой, экономикой и культурой. Находящихся формально под флагом одной страны Китая, но при этом прошедших по одиночке такой сложный исторический путь. Дарящий туристу так много возбуждающих его воображение контрастов.
5.

За неделю турист получит сразу три разные Вселенные🌌, заправившись при этом энергией из самого быстрорастущего и перспективного региона нашей планеты. Здесь такой размах, такая витальность, такая энергия⚡️, которую никогда не сможет осилить в своей голове европеец, если жена не подарит ему сюда авиабилет.
8.

В европейском сером ноябре у меня обостряется чувство, что мы у себя в Европе уже привыкли к дауншифтингу🐌 во имя спасения климата, к кастрации мечты до уровня вечернего нетфликса и быстрой перебежки с собакой между темными фонарями до единственно открытой заправки — купить сигарет. Давайте честно, пандемия и изоляция ведь никуда не ушла, мы остались в ней. Только сняли маски. Кому повезло, может на машине за час доехать в горы (к морю) и увидеть горизонт. Кому не повезло♿, остаются тусклые фонари, нетфликс и эти обрыдлые уже морды политиков-импотентов🤥, вяло дергающих свои микрофоны в очередном бесполезном дроч-брифинге на государственном тв.

А Азия? А Азия живет, мечтает, работает, толкается локтями и неистово конзумирует🛍️. Это такой разогнанный темп⏱️, с которого уже не слезешь. Синкансенами, маглевами и фусинами🚄 они рвутся в свое светлое будущее. Это не торможение перед старостью, как в Европе, это быстрый ход самурая к мечте🎯.
9.

Так точно самого быстрорастущего и перспективного, говоришь? Автор может гонит? Ну давайте сухие факты📊.

Объединенная городская агломерация «Большого Залива» по численности населения и ВВП стремительно догоняет главного могула нашей планеты — Токио. Это примерно тридцать миллионов населения (у Токио 40 миллионов) и около 1 триллиона долларов ВВП (у Токио в районе двух триллионов). Сравнение с большим Токио на мой взгляд вполне корректное, ведь Токио по сути это тоже агломерация из нескольких городов. В любом случае объединенные Гонконг, Шеньчжень и Макао являются вторыми в мире генераторами денег💰.

Исторически сложилось, что каждый из городов сегодняшнего репортажа в итоге нащупал свою главную функцию.

🇨🇳Так Шеньчжень взял на себя роль фабрики🏭. Это мировой центр технологий🤖 и главная хай-тек столица Китая. Глобальные технологические гиганты Китая Huawei, ZTE, BYD, DJI и другие разместили здесь свои штаб-квартиры и флагманские магазины.
10.
Флагстор корпорации DJI в Шеньчжене. Царство дронов на пяти этажах.

Все знают, что до прошлого года главный цех производства продукции Apple тоже был в Шеньчжене. Но после некоторых разногласий с Китаем, яблочные решили перенести часть производства в Индию.

🇭🇰Гонконг — это финансы📈. Мировые банки и крупнейшая биржа Азии — здесь.
11.

🇲🇴А Макао превратился в крупнейший в Китае центр досуга и развлечений🎲. Казино, шоу и шопинг. Причем, шопинг, еп его мать, такого размаха, который я не встречал даже в Дубае🇦🇪.
12.

Но нельзя сказать, что в Гонконге нет шопинга, а в Шеньчжене нет развлечений. Все три города затарились этим добром на борту перед тем как улететь в отрыв от остального мира🚀.

На мой честный взгляд сельского немецкого труженика здесь абсолютный перебор предложений🙈. Сколько раз мы с сыном искали в Гонконге по карте ближайший японский ресторан🍜. Вбивали в поисковик, шли к нему, но по дороге встречали еще три японских ресторана и в итоге никогда не доходили до первоначально поставленной цели. Решили, что для гурме-самурая важен лишь путь🛣️.

А так в Гонконге 76 ресторанов, отмеченных звездой Мишлена🤯. Кому мало — соседний Макао добавит еще 19.
13.

Недавно наткнулся в фейсбуке на забавный рилз об открытии первого в Мюнхене магазина Uniqlo👚. Соответственно, как это принято в Мюнхене, с многокилометровой очередью🐧🐧🐧 в новый магазин не смотря на дождь и дрист🌧️. Чем же это не новый карго-культ, только в роли туземцев теперь «просвещенные» европейцы? Так вот в Гонконге, тридцать, мать его, два магазина Uniqlo! Для любителей постоять в очередях у меня в Гонконге для вас плохие новости.

Ну или вот вам еще одна сухая статистика, почему тот же Гонконг это не только про финансы. По новому рейтингу лучших отелей мира ресурса 🔝The List🔝 десять из первой сотни лучших отелей мира находятся в Гонконге, включая и самый best of the best — The Rosewood Hong Kong🏆
14.
Небоскреб в центре фотографии — лучший отель планеты The Rosewood Hong Kong

Скайлайны Макао, Гонконга и Шеньчженя на мой взгляд красивейшие на нашей планете (простите, Лондон и Париж) и сияют каждый день ярче рокфеллеровской елки✨. Да, световое загрязнение в этих городах таково, что Китай никогда не видит космос из своих городов. Плевать, он создал свои Сверхновые сам🤩
15.
Шеньчжень

16.
Гонконг

17.
Макао

Работают на эту симфонию цвета сразу три атомные электростанции⚛️ — страшный сон Греты. Угольные и газовые электростанции я даже не считаю.

Кстати, по количеству небоскребов (многоэтажные здания выше 150 метров) Гонконг и Шеньчжень занимают первое и второе место в мире и общим количеством в примерно 1100 зданий опережают все другие города первой десятки вместе взятых. К примеру, у идущего третьим Нью-Йорка🇺🇸 всего лишь около 320 небоскребов — низкорослая деревня🛖 в сравнении с Шеньчженем.
18.
Шеньчжень (410 небоскребов)

19.
Гонконг (554 небоскреба)

Так почему же все-таки речь идет о трех отдельных Вселенных и почему такая сложная организация поездки?

А дело в том, что все три города имеют свой особенный статус. Шеньчжень🇨🇳 — это полноправный город материкового Китая, а Макао🇲🇴 и Гонконг🇭🇰 волею истории считайте такие себе заморские (вернее, зазаливские) колонии Китая, официально — специальные административные районы.

У каждого из этих городов-соседей на небольшом пятачке земли отдельно свой:

💡государственный язык (помимо общекитайского у Макао — португальский🇵🇹, у Гонконга — английский🇬🇧)

💡свой паспорт

💡своя валюта (макаоская патака, гонконгский доллар и китайский юань💴 у Шеньчженя)

💡своя государственная граница и таможня🚧 и…

💡вишенкой на торте — своя платежная система💱! (чуть позже об этом).

20.
Португальское колониальное наследие Макао — пироженое Паштел-де-ната. Только в отличие от Португалии здесь его подают горячим.

Да у каждого города даже свой особенный рельеф🏞️ и климат🌡️, даром что всего час езды друг от друга! У Макао полноценный влажный тропический⛈️. У Шеньчженя более сухой континентальный☀️. А а у Гонконга что-то посредине🌦️. Обещали, кстати, что ноябрь — лучшее время для посещения региона. Сухо и не так жарко. На деле с моим нахысом удалось зацепить очередной тайфун и из шести дней лишь два выдались солнечными, а остальные либо дождливыми, либо пасмурными.

В плане рельефа Гонконг и Макао горные, холмистые и вообще вертикальные🧗, а Шеньчжень плоский как тарелка⛸️.
21.

22.

Так что, как ни крути, получился у нас полноценный трип в три разных государства в течении одной недели. Благо, что в 2025-м году для особенно сладких паспортов (немецкий🇩🇪 включительно) материковый Китай упростил въезд на свою территорию без визы. А то Шеньчжень пришлось бы скипнуть.

И вот три города, три разных Вселенных. Три брата с порой сложными отношениями в семье, где один отец Китай наворотил дел с разными матерями — китаянкой (Шеньчжень), португалкой (Макао) и англичанкой (Гонконг) и теперь пытается всю эту разношерстную семью на пятачке коммуналки как-то сблизить☮︎. Естественно на основах своего семейного права🐉. Разве не интересно туристу покопаться🧐 в этом любопытном эмоционально-этническом замесе?
23.

Но мало того, что три разные Вселенные за одну неделю, так еще и сами города внутри себя умудряются быть совершенно разными!

Смотрите, это Гонконг.
24.

И это Гонконг.
25.

Это Макао.
26.

И это Макао.
27.

Это Шеньчжень.
28.

И это Шеньчжень!
29.

👲🏻КТО?👲🏻

Все очень сложно🥴. Вроде бы во всех трех городах обитают китайцы. Но это для нас они все на одно свое китайское лицо🎎. На самом деле в Гонконге тебе могут плюнуть в лапшу, если назвать их китайцами.
30.

В Макао на португальское «обригадо» (а это, блять, их государственный язык!) посмотрят на тебя, как на городского ебанько дауншифтера.
31.

Я не пробовал, но в Шеньчжене, говорят, тебя могут вырубить вертушкой из кунг фу, если заговорить с ними на кантонском диалекте китайского языка. Можеть ты еще и гоминьдановец👽 какой?
32.

Китай в попытках примирить сложную семью пытается наводнить Макао и Гонконг людьми из материкового Китая, поэтому доля коренного населения Макао и Гонконга снижается и лет через пятьдесят различий должно быть меньше.
33.
Визуально в Гонконге на улицах больше государственных флагов Китая, чем в Макао и даже собственно в Шеньчжене. Мягкое напоминание строптивому сыну.

А так гонконгец на взгляд приезжего Лаованьки — это английская порода💂🏼‍♀️. Европейский стиль👑 и при этом нежная любовь ко всему японскому (даром, что японцы в свое время жестко накуролесили здесь).
34.

Маканезец уже больше похож на континентального китайца, но европейская порода все еще отчетливо видна.
35.

А шеньчженец стремится быть похожим на старшего брата из Гонконга, но близость материкового Китая ощущается здесь безусловно сильнее. В чем проявляется? Ну прежде всего отсутствием базового английского. Так же чиханием и высмаркиванием🤧 от души на всю улицу (пандемия их не научила что ли?). Ну и есть здесь свой отличный от Гонконга кодекс правил дорожного движения. Китай однозначно ближе в этом плане к дорожному хаосу𖡎 дикой Азии, чем европеизированный Гонконг.
36.

Но если высмаркиванье и чавканье еще можно вытерпеть в качестве дани уважения к национальной эстетике, то с базовым английским🇬🇧 в Шеньчжене приезжему лаоваю конечно гораздо сложнее. И ведь это Шеньчжень! Самый близкий к западному миру (Гонконгу) город материкового Китая. Английский в Шеньчжене, как и гонконгский либеральный интернет, еще где-то теплится во рту у торговцев и полицейских в районе пограничного перехода. Слегка воскресал он у служащих отеля интернациональной сетки, но к тоске приезжего с каждым метром от границы английский безбожно таял, оставляя туриста один на один с непонятными закорючинами на витринах🤫🧏🏻‍♂️.
37.
Навигация в одном из самых больших моллов Шеньчженя выглядит для иностранца так

Понятное дело, что иностранцев в Гонконге и Макао гораздо больше на улицах. В Шеньчжене очень часто мы с сыном были одни среди моря местных, тут же становясь гвоздем любой программы📸. Так что, если у тебя недостаток внимания, если чувствуешь себя ненужным и неинтересным — мотай в Китай. Будешь там селебой😎. В Шеньчжене есть, правда, квартал компактного проживания экспатов — Sea World в районе Шекоу (Shekou). Здесь мы уже как-то даже приревновали китайцев к другим иностранцам. Привыкли уже, что на нас все пялятся и снимают, а тут мы оказались лишь одними из многих. Как быстро привыкаешь к тщеславию.
38.
Район Sea World. Одна из фишечек китайской урбанистики — украсить город каким-нибудь отставным пароходом. Такие есть и в Гонконге, и в Шанхае и много где еще.

💵ПОЧЕМ?💵

Ух, я снова не могу в баланс и получается дофига текста. Поэтому не обессудь, дальше только тезисно.

✈️ Летели мы на Turkish Airlines. Это мой первый опыт с туркишами и я примерно понял, почему их называют лучшей европейской авиакомпанией. По уровню сервиса (я сужу только по эконому) они действительно лучше любых европейцев. Но это и не сложно, ведь уровень европейской гражданской авиации давно уже сполз куда-то к предножью унитаза. Так что, знайте, уровень Turkish Airlines лучше среднеевропейского, но конечно же хуже, чем у летающих ребят с Аравийского полуострова.

Из того, что понравилось — даже на коротких перелетах Мюнхен-Стамбул у туркишей самолеты с бортовой системой развлечений и включенным в цену билета одним полноценным приемом пищи. Для европейских авиалиний — невиданная роскошь. Кормили, кстати, даже на уровне «арабов». Мне маловажно, но для русскоязычных скажу, что у туркишей в бортовой системе развлечений русский язык присутствовал на равных с английским, а не так, как у других авиалиний, где контента, переведенного на русский, мизер.

За туркишами закрепилась неприятная слава «летающего дойче бана». Мол, их рейсы никогда не бывают пунктуальными. Нам повезло: все четыре рейса оказались четкими по плану. Если не считать конечно, что один рейс они просто отменили. Мне не понравилось, как это было скоммуницировано со мной, пришлось напрягать мозги и звонить в службу поддержки, которая толком не помогла. Но этот перенос рейса мне был даже в плюс, так что ворчать не буду.

Билет наш стоил дешевле, чем у конкурентов, поэтому было бы глупым надеяться, что самолет не будет забит под завязку. Нет, даже на таком вроде бы мало популярном рейсе как Гонконг-Стамбул в ноябре самолет был битком — мечтать, что рядом никто не сядет, было глупо. Зато понравилось, что при этом никто в авиакомпании в условиях овербукинга не просил о сдаче ручной клади в багаж и никто его отдельно не взвешивал, что меня все время бесит у Люфтганзы или австрийцев.

Что точно не понравилось у туркишей и почему я наверное буду избегать эту авиакомпанию в будущем — их хаб. Новенький аэропорт Стамбула выглядит по-арабски помпезно с провокацией на жесткий шопинг. Но на самом деле неприятно удивил дебильной организацией с непонятными очередями на контроль в стерильной зоне. Зачем это делать при пересадке на интернациональные перелеты? В любом случае планируйте не менее 3 часов для пересадки. При том, что единственный терминал вполне компактный и ходить долго не придется.

А главное аэропорт выбесил своими совершенно неадекватными ценам. Кто-нибудь может обьяснить принцип ценообразования в аэропорту Стамбула? У меня вышла такая формула: возьми цены в Нью-йорке, Дубае, Каннах, какой-нибудь Женеве, добавь сюда Бора-Бора (ну вы, короче, поняли выборку) и помножь на полтора. Турецкие авиалинии, вы зачем меня в такой дорогой ларек привезли?
39.
Цены в Бургер Кинге в стамбульском аэропорту. Если верить сыну на слово, у нас в Мюнхене в три раза дешевле.

🚕Если вы ограничиваете поездку только Гонконгом и Макао, то принципе особой подготовки вам не нужно. Кредитки💳 Мастеркард и Виза работают в Гонконге без проблем. Кредиткой даже можно оплачивать метро в Гонконге, просто прикладывая к турникету. Но лучше скачать себе 🚌апп местной транспортно-платежной карты OCTOPUS CARD🚌 и забросить туда деньги. Эту карту в Гонконге принимают к оплате почти везде: в автобусах, метро, паромах, кафе и продуктовых. Можете купить пластиковую версию прямо в аэропорту или в любом ларьке на станции метро. В сети утверждают, что приобрести карту можно так же в сетке магазинов🏪7-eleven, но учитывайте, что она там очень быстро распродается.

Учитывайте, что для покупки пластиковой версии Octopus Card вам понадобятся наличные деньги. В любом случае, если включите в ваш трип Макао, вам стоит для него обналичить гонконгские доллары. Гонконгские доллары в Макао абсолютно везде в ходу вместе с местной валютой — патакой (но не с юанем!). Курс у всех трех валют примерно одинаков — делите на 8, если хотите узнать цену в евро. При этом Макао — место, где бумажные деньги вам будут нужны больше всего. В местном транспорте, например, расчет только «бумагой». Кредитки и «октопус» там фактически не в ходу🚫.

Для передвижения по Гонконгу полезно будет так же иметь приложение от 🚕Uber🚕. Метро в ГК отличное и дешевое в районе одного-двух евро за поездку в любой конец города, но убер часто быстрей и удобней, если вы, как и мы, попытаетесь уместить максимум за отведенное время. Поездки в черте городской застройки не будут превышать десяти евро. Из аэропорта в центр — 20-30 евро. Учитывайте, что на других островах Гонконга сфера влияния убера заканчивается. На острове Лантау (Lantau) машины Uber курсируют только между городом Tung Chung и аэропортом.
40.
Двухэтажные трамвайчики — один из символов Гонконга и самый его дешевый общественный транспорт. Поездка исчисляется евроцентами.

С транспортом в Макао все одновременно и сложнее и проще. Убер в Макао не работает, а попытка поиграть в собственное приложение для такси провалилась. Зато в Макао много бесплатных автобусов от казино к казино, но придется к ним топать и стоять в очереди. Мы лично просто подходили к любому отелю, а их в Макао действительно как звезд на небе, и брали оттуда такси.
41.
Самая красивая стоянка такси, что я видел.

Правда, коммуникация с таксистами непростая из-за незнания водителями английского, плюс оплата только наличными. Помогает, что в пределах одного острова (а Макао это тоже несколько островов) можно почти везде ходить пешком👣. Территория небольшая.

🌇 ➜ 🌇Передвигаться между городами (и странами!) можно так же многими способами. Богачи могут на вертолетах🚁 и самолетах. У каждого из городов есть свой международный аэропорт.
42.

Народ попроще выбирает автотранспорт (рейсовые автобусы или такси), железнодорожный или даже водный транспорт.

Из Гонконга в Шеньчжень мы заехали прямо на метро. Линия East Rail Line привезет вас из центра Гонконга на станцию Lo Wu, где максимум за час пройдя пограничный контроль вы окажетесь в материковом Китае. Для многих европейских граждан, в том числе и немцев, Китай ввел как минимум до конца 2026 безвизовый режим на туристический визит до 30 дней.
43.
Мост с флагами — переход государственной границы между Гонконгом и Китаем. Ближе к нам Шеньчжень, а за мостом Гонконг.

А между Шеньчженем, Макао и Гонконгом мы передвигались на скоростных паромах🚢. Билеты лучше всего покупать на ресурсе Klook. Паром между каждой из локаций идет примерно час. Выделяйте так же примерно полчаса на прохождение паспортного контроля.

Так же на Klook можно покупать билеты в музеи, обзорные площадки, ну и ту самую octopus card, кстати, тоже можно.

📱Телефонные карты можно покупать на месте в аэропорту, можно подключить e-sim. Интернет в Гонконге и Макао, кстати, без китайской причудливой цензуры. Так как нам нужно было и в континентальный Китай, я приобрел заранее на амазоне симкарту на все три города со встроенным vpn. Только мобильный интернет, без телефонного номера. 10 гигабайт на 15 дней за 23 евро.

VPN в Китае нужен для вотсапа и для западных соцсетей. Ну и для тех хардкорщиков, кто попытается сориентироваться здесь по гуглокартам (спойлер, оставьте эту глупую затею, лучше пользоваться офлайн-картами Maps.me и, что удивительно, картами Apple).

💰Если помимо Гонконга и Макао вы соберетесь в Шеньчжень, то тут придется немного попотеть с организацией. Самое главное, вам надо поработать над тем, как вы собираетесь расплачиваться🛒 в Китае. Возможно, где-то в стране без проблем решить этот вопрос наличкой, но не в Шеньчжене. За все время мы так и не встретили здесь ни одного банкомата🏧. Так же вряд ли бы у нас получилось расплатиться нашими банковскими картами. В магазинах и ресторанах просто не было терминалов для такого расчета.

Все в технологическом Шеньчжене платят местными платежными системами Alipay либо WeChat. Лаоваи вроде нас генерировали в приложении куаркод и сканировали его в терминалах. А местные просветленные уже давно перешагнули этот атавизм и платили кто отпечатками пальцев, кто сканированием лица.

Так что обязательно перед поездкой в Шеньчжень грузите на смартфоны вичат или алипей, проходите все круги ада с верификацией (сканы паспортов, фотографии, данные бабушки и дедушки, вот это все), привязывайте свой мобильный номер и кредитку и будет вам в Китае великое счастье. Европейцам важно это сделать с вашим актуальным номером мобильного ПЕРЕД вылетом в Китай! Потому что, если вы захотите загрузить алипей в Китае, от вас уже потребуют локальный (китайский) номер мобильного телефона, который у вас вряд ли будет. По приезду в Китай вы можете вытаскивать свою симку, главное, чтобы был мобильный интернет, номер телефона не понадобится.

Да, для европейца на первый взгляд все очень сложно и экзотично, но когда разберетесь, поймете, что лучше и удобней человечество на сегодняшний день ничего не придумало. Благо, что с недавних пор Китай предпринимая попытки заполучить иностранного туриста, поработал над интерфейсом приложений, сделав их понятными и доступными для внешнего мира. Линки для скачивания есть в ⬇️эппле⬇️ и ⬇️гугле⬇️.

Не буду углубляться, вы и так все знаете, тот же WeChat — это целая экосистема, включающая в себя помимо платежки так же социальные сети, необходимые приложения вроде маршрутных и транспортных карт, переводчиков и прочее. Вы так же не сможете, например, приобрести слоты на посещение музеев или общественных мероприятий без вичата.
44.
Китайский фейсбук до того как страна прыгнула в будущее

Надо сказать, что с верификацией вичата мне не удалось справиться. С алипеем было все намного легче. В итоге пользовались только им и его функций нам было полностью достаточно.

🚕Для передвижения по Шеньчженю мы пользовались приложением для такси DiDi Travel, который так же был вшит в алипей. Работал он точно так же удобно, как и убер и избавлял от головомойки разбирательств с системой местного метро, а так же от коммуникаций с таксистами (чей уровень английского, как вы понимаете, был еще хуже, чем в Макао). Благо, что поездки на такси в Шеньчжене стоили как на метро в Европе. Из одного конца гигантского города (18 миллионов населения!) в другой максимум 8 евро за час езды. Из локации в локацию 1- 2 евро. Все поездки на комфортабельных и чистых электрокарах класса теслы. Кайф и падишахизм♕ в сравнении с Европой.

🛎️Проживание в Гонконге дорогое и по ценам сопоставимо с европейским. Собственно Гонконг знаменит своими запредельными ценами на недвижимость. Но благородные пятизвездочные отели можно вполне найти по дубайским ценам и даже ниже. Не знаю, как в нижнем сегменте, а в премиум я бы сказал, что в Шеньчжене, Макао и Гонконге приятные для европейца цены Юго-Восточной Азии и являются чуть ли не отдельным поводом прилетать сюда. Не сомневайтесь, по отелям этой поездки выйдет отдельный гайд. Этим лакшери нужно будет повыебываться подробно🤑.
45.

46.

🍽️В ресторанах и, главное, шопинге конечно нищая европейская душа может развернуться на всю копилку. В Гонконге в среднем ресторане чек на двоих без алкоголя 20-30 евро. В Шеньчжене 10-15. С шикарной азиатской кухней и деликатесами. Успевай только переваривать. А ведь есть еще прекрасная уличная еда🍢.
47.