1. 
Гуляй братва, сегодня в блоге чиста пацанская тема. Базара нема, мадамам здесь всегда почет и уважуха, но седня вы посидите на заднем сидении. Потому что седня предлагается всем козырным и конкретным побормотать за саму чоткую пацанскую тачку…
Канеш, кто сечет тему не моргалом баклана, но уважаемого кренделя, сразу совершенно серьезно залечит нам, что круче Мерседеса не было коня. Есть, есть очень глубокая связь у СССР и штутгартского автопрома. Возможно виной тому, что Советы носили звезду на флаге и погонах, и мерседес тащит генеральскую звездень на крышке капота.
И вот в девяностые, когда я шатался по району батыря на старшаков, я ни о чем другом, кроме «мерина», «мерса» не мечтал. Я представлял себя авторитетом (крупный план) вылезающего непременно в кожаном плаще (тогда все блатные носили кожаные плащи, словно комиссары из двадцатых годов) из автомобиля (крупный план на звезде). В черных очках, вскидываю к уху трубу «моторолла», полы плаща распахиваются — крупный план на кобуре с «береттой».
Но где-то там, у самых серьезных теневиков-кардиналов вместо «шестисотых» и «лупатых» в фаворе всегда были конкуренты из Мюнхена. BMW. Баурише Моторенверке. Звучит гораздо более нордически, чем полугламурок из женского имени Мерседес. Реальные пацаны ездили на «бэхах». На «троечках», «пятерочках», «семерочках». Потом добавился дерзкий, безбашенный (но не кабриолет) недоджип Х6. Не даром самый культяшный, пацанский фильм посвящен «бумеру», а не мерсу.
Так что о мерсах мы поговорим как-нибудь попозже, а сейчас съездим в BMW World, что в мюнхенском Олимпиапарке
3. 
О BMW World я уже рассказывал раньше, но дело в том, что буквально каждый сезон интерьер и коллекция машин в этом комплексе меняется практически полностью, поэтому ходить туда всегда интересно.
BMW World был построен специально перед самым переездом Морсы в Мюнхен. В 2001-м году аукционеры компании задумались о постройке универсального комплекса, который будет совмещать в себе функции автосалона, магазина сувениров, конгресс-холла для крупных клиентов, ресторана и выставки новых моделей. Среди 287 проектов была выбрана работа венского архитектора Вольфа Прикса под слоганом «смерч и облако».
И в 2007 году предводитель мюнхенского хайтека стоимостью в полмиллиарда евро распахнул свои двери. И уже в 2010-м чествовали десятимиллионного посетителя. А посмотреть здесь есть на что, тем более, вход бесплатный, но сначала еще немного об экстерьере комплекса.
На колонну в виде песочных часов или двух устремленных навстречу друг другу конусов (смерч) опирается четырехтонная крыша площадью 16.000 квадратных метров из стали и стекла (облако). За счет стекла конструкция кажется невесомой и парящей. Действительно, облако
4. 
5. 
Как это принято в помешанной на экологии Германии, на крыше строители установили солнечную электростанцию с 3360 солнечными батареями мощностью 800 киловатт.
Панели можно разглядеть на этой картинке. На ней собственно мы видим полный комплекс BMW в Мюнхене: ближе к нам BMW World, о котором речь сегодня, справа внизу кругляшка с логотипом автоконцерна — музей BMW, небоскреб — почти стометровая штабквартира BMW, выполненная в виде четырехцилиндрового двигателя, и наконец, серые ангары вокруг — собственно заводы
6. 
7. 
8. 
Интерьер у BMW World еще более сложный, чем экстерьер и приводит в восхищение любого читателя фантастических книжек, мечтающего оказаться внутри космического корабля будущего
9. 
10. 
11. 
Разумеется, главный тотем, главная религия здесь — религия моторов и колес. Главные жрицы — автомобили и мотоциклы. Но помимо повелителей дорог, посетитель найдет здесь немало вкусненького — комнаты для релакса от лучших дизайнеров планеты…
12. 
13. 
14. 
…рестораны
15. 
…ларьки с сувенирами
16. 
Такому хайтеку скажем очень даже наше «хай»
17. 
Самое прикольное, что есть в BMW World, это полная интерактивность. Касается это не только кучи всевозможных автосимуляторов, двигателей в разрезе или сеснсорных панелей с полной информацией по автомобилю, включая и цену
18. 
19. 
20. 
Самая-самая фишка, что практически в любом выставочном авто можно посидеть. Пукнуть в кожаное кресло, покрутить баранку, зарядить на полную мощность автомагнитолу. Вобщем, представить себя крутым перцем и даже сфоткаться на инстаграмм
21. 
22. 
23. 
24. 
Дети в машинах вытворяют такое, что у меня снова проснулся древний тик на щеке. Пару раз мой малый так саданул дверцу «семерочки», что я уже представлял себя и сынка долговыми рабами на 320 лет. Но чудо — никто не цыкает, не выворачивает уши. Работники лишь терпеливо улыбаются и совершенно серьезно заговаривают с каждым оборванцам о системе покупки стотысячного монстра в рассрочку
25. 
Сотрудница BMW World. Не входит в комплектацию автомобиля. No commercial value, property of BMW AG
26. 
27. 
И белым носкам в сандалиях не чужды маленькие человеческие прихоти
28. 
И кожаным трусам
29. 
Я вам сразу скажу, в машинах Морса полный лохопедо. Поэтому я вам тут просто фоточки покажу, а вы подрочите помечтайте немножко. Кто тут самый умный, может даже всем рассказать, чем знаменита модель и сколько кубометров газа нужно своровать, чтобы приехать сюда и с большой помпой оформить контракт на покупку
30. 
31. 
32. 
33. 
34. 
Вот я, например, зело удивился, когда увидел Rolls-Royce под крышей БМВ
35. 
Оказалось, компания с 1998 года принадлежит мюнхенцам. БМВ уже давно поставляла гламурным англичанам двигатели, поэтому на аукционе, не смотря на бOльшую сумму, предложенную Фольксвагеном, «роллсы» продались именно БМВ.
Если не ошибаюсь, на снимке модель Phantom
36. 
Роллсы наслаждаются своим статусом, своей одиозностью и гордо носят рекламный слоган — «самый дорогой и неэкономичный автомобиль в мире». А чтобы нищеброды всякие не рыпались и не оскверняли чесночным дыханием аристократичную ручную сборку, ломят цену от 250.000 фунтов за кузов.
Ну, а чтобы нищеброды не парились и не лезли на баррикады, им сделали возможность помацать «бэху» за Mini
37. 
38. 
Британская марка машинок для лилипутов перешла под баварское крыло в 1994 году
39. 
На мой взгляд, Mini — не менее культовая машина, чем Роллс или БМВ
40. 
За что она обожаема британцами — понятно. Немцами она любима за свои экономичные маленькие размеры, за статус «короля парковок» и в тоже время имеет породистый британский экстерьер. И вообще машинка так часто мелькала на экранах телевизоров — в клипах Мадонны, в сериалах с Мистером Бином, в Голливуде — что со своим звездным статусом на подиуме машин для селебрити чувствует себя как дома. Благо много места она там не занимает
41. 
42. 
Попробуйте отказать женщине в ее MINI-желаниях
43. 
MINIящие объятия
44. 
Засим прощаюсь, сажусь на велосипед и исчезаю в розовом закате.
