1. 
Официальным девизом Швейцарской конфедерации является «Один за всех, все за одного». Это для местных.
А для туристов и понаехавших лучше всего подходит неофициальный лозунг Студии Артемия Лебедева: «Дорого и охуенно». Ну и «долго» тоже можно добавить. В смысле что понаехвашие хотели бы остаться здесь надолго, а туристу понадобится много времени, чтобы изучить все красоты этой хоть и маленькой (всего 348 километров по широте и 220 километров по долготе) страны, но чей преимущественно горный рельеф вместил в себя для туриста столько потенциальных оргазмов для сетчатки, что специалистам из ЮНЕСКО проще было поместить всю страну под свою эгиду, чем выискивать для этого отдельные районы.
Такой концентрации природных и рукотворных достопримечательностей как в Швейцарии, я не встречал больше ни в одной стране, так что скопипастенные из семейного бюджета в бюджет Швейцарии 3000 евро за одну только проведенную здесь неделю оправдались каждым центом. А ведь могло быть и гораздо больше, не отправляйся мы в первый раз в такую поездку на собственной машине. Как мною говорится: ohne Schweiss gibt’s keine Schweiz (без пота нет топа). Так что пришлось отслюнявливать космические как для Германии деньги буквально на все: отели, еду, канатную дорогу, билеты в музеи, виньетки для местных дорог.
Дорого, да. Но это не вина Швейцарии, как той же жадной Венеции, которая, эксплуатируя наследие предков, предъявляет туристам чудовищный как для уровня жизни собственных граждан ценник. Так уж получилось, что швейцарские кантоны, которым волею истории досталась на 90 % покрытая горами страна, малопригодная для сельского хозяйства и к тому же начисто лишенная важных полезных ископаемых, где еще сто лет назад в горных деревнях из-за недостатка йода рождалось опасное для нации количество олигофренов, живет раза в два лучше своих соседей, определявших ход истории человечества все последние века. Швейцарские цены такие легендарные для приезжих, для местных вполне себе соответствующие уровню местных зарплат, которые к примеру в два раза выше средненемецких и к тому же гораздо более гуманно облизываемые налогами.
Как правило, для поста-предисловия к большому блог-туру автор в качестве завлекашечки выбрасывает на восхищение читателя лучшие фотографии из поездки. Ну, это понятно, организаторы требуют максимального напряжения внимания читателей, трафик-хуяфик. Фоточки, обязательно сделанные на рассвете или закате. Чтобы ты возбудился красотой, позвонил туроператору и слил ему накопленное. Еще и у бабушки одолжил. А ты потом приезжаешь и понимаешь, что фотографии, сделанные в режимное время, не имеют ничего общего с пейзажем, который ты видишь прямо сейчас своими глазами. Ну или придется тебе в отпуске вставать в пять утра, чтобы уравновесить свои ожидания.
Я в этом плане пацан на расслабоне. Я на завтрак ем объективность и запиваю ее правдой. Поэтому в этом посте вы увидите только спонтанные, лениво обработанные фотки, сделанные к тому же на ходу из машины во времена, когда мне надоедало читать или держать рвотный пакетик для сына. Фоточки обычной Швейцарии на обочине, без достопримечательностей. Фотографии Швейцарии-женщины, какой ее обычно видит муж рано утром в постели. Без макияжа и пушапа.
Но красоту я тебе обещаю в дальнейших постах. И ее интенсивность будет возрастать.
2. 
3. 
Первое и часто единственное, что ты видишь, катаясь по швейцарским дорогам, это горы. Спереди, сзади, слева и справа. Под тобой, над тобой. Ты движешься к горе и гора движется к тебе. Да, Мохаммед.
4. 
5. 
6. 
7. 
Горы, иногда голые, со снежной панамкой на голове или облачными дредами. Часто заросшие пальмами, кипарисами, соснами, виллами с террасами, палаццо и церквями. А где случилась пустота, чтоб не отдать хаосу ни пяди земли, швейцарец поставит кадку с цветами.
8. 
9. 
10. 
11. 
И сказал Бог: «так, вот здесь море со всех сторон и божественный климат, в котром зацветет даже забытая садовником лопата. Кто хочет?» «Берем!» -сказали итальянцы.
«Вот здесь огромная земля от северных морей до Альп с плодородными долинами вокруг рек. Засевай хмелем для прекрасного пива». «Берем!» — сказали немцы.
«А вот здесь еще лучше земля. И климат, божественный для винограда. И морей сколько хочешь». «Отлично!»- сказали французы.
«А вот здесь только до небесного свода горы. Никаких полезных ископаемых. Очень суровая, труднодоступная, непроходимая земля. Но зато в самом центре Европы!» Такое согласились забрать только швейцарцы. И использовали свое великолепное расположение в Европе для транзитных путей на все сто процентов, сделав потрясающие дороги, прорыв циклопические тоннели, сложив мифические железные дороги в таких труднодоступных местах, где и орел посрать не присядет.
12. 
13. 
14. 
15. 
Как это построили?! Сверху километр, снизу километр. И ни души.
16. 
Кстати об автобанах. Нацисткая пропаганда приложила немало усилий, чтобы в голове обывателя укрепилось мнение, что отцом-основателем автобанов является Адольф Гитлер. На самом деле первые скоростные трассы, автобаны на гудроновом покрытии в Германии планировали еще в 1926 году во времена Веймарской республики, а построили в 1932 году. А автором первого автобана должен считаться будущий бундесканцлер Конрад Аденауэр, в ту пору трудившийся на посту обербургомистра Кельна.
Готтардский автомобильный туннель, соединяющий кантоны Ури и Тичино.
17. 
Одна из достопримечательностей Швейцарии. Почти 17 километров, пробитых неимоверным трудом в гранитной горной породе. Самый длинный в Европе и третий в мире. Это когда едешь себе едешь, а потом на полчаса наступает ночь. Кстати, скоростей здесь не сбавляют. Валишь восемьдесят километров в час, а навстречу на такой же скорости несутся грузовики. А разделительного забора между встречными полосами нет. И орет Морсеановна за рулем и в такт ей кричат сенсоры машины. С этого года проезд по туннелю бесплатный. А совсем рядом готовится к открытию самый длинный железнодорожный туннель в мире, тоже Готтардский.
18. 
Есть такое мнение — кто в Швейцарии катался на перевалах, тот в Баварии и Австрии будет скучать. И я могу это правило подтвердить. Челюсть лежит возле педали газа, когда галереи сменяются тоннелями, а на открытых участках вертикальной стеной в небо уходят снежные горы, такие близкие, такие неминуемые. А внизу в пропастях плещутся зеленющие озера.
19. 
20. 
21. 
Дорожная инфраструктура конечно на высочайшем уровне и это относится не только к положению в пространстве. Даже в самых труднодоступных местах обязательно будут стоянки со всем необходимым оборудованием.
22. 
А это просто скворечник на обочине
23. 
На территории Швейцарии насчитывают 3350 пиков высотой более двух километров и 1500 озер и все это в стране, которая по общей площади находится аж на 133-м месте.
24. 
25. 
26. 
27. 
28. 
29. 
30. 
В стране живет около 8 миллионов жителей. Процент иностранцев без швейцарского гражданства составляет 25%. В Швейцарии признаны четыре государственных языка. Причем, большинство превосходно владеет как минимум двумя. Швейцарский немецкий сильно диалектичен, понять очень тяжело, но швейцарцы без проблем перейдут на литературный немецкий, если понадобится.
31. 
32. 
За всю нашу поездку я впервые не встретил ни одного русскоязычного туриста. Ну вообще не попадались! А так катаются в основном немцы. Так же в Швейцарии впервые на моей памяти китайская армия туристов-селфиргистов уступила другой стране. Индии. Индийцев было абсолютное большинство
33. 
Не смотря на приличное различие менталитетов, в разных кантонах по всей стране сохраняется одинаковый и высокий уровень жизни. Вся промышленность страны и государственная инфраструктура растянута на разные кантоны. Весь смысл государственности Швейцарии заключается в равенстве. Даже официальной столицы страны не существует. Есть Берн, который называется не столицей, а «местом, где сидит правительство». И упаси боже Берну, Цюриху или Женеве обозначить свою доминантность. Здесь как в семье, младшие братья тут же соберутся и поставят зарвавшегося старшего на место.
34. 
35. 
36. 
В связи с тем, что уровень жизни местных жителей высочайший в мире, швейцарцы немного зациклены на хороших машинах. Нет, здесь остается немецкая рассудительность — «феррари» и «бентли» для швейцарских серпантинов никто не покупает. Но вот самые популярные на местных дорогах немцы, как правило все полноприводные и отшлифованные в дорогих ателье вроде AMG, GTX, MTM. Не менее популярными считаются внедорожники Land Rover.
37. 
Долгое время колеся по дорогам страны меня не оставляло странное чувство. В конце я смог его сформулировать для себя. В Швейцарии не чувствуется самоидентичность. Нет такого чувства в воздухе, чтоб ты сразу сказал — я сейчас нахожусь в Швейцарии.
38. 
39. 
В немецкоязычных кантонах Швейцарии есть впечатление, что не выезжал из Баварии. Южный кантон Тичино пугает или радует сравнением с итальянской Ломбардией.
40. 
Французские кантоны примеряют на себе флер из Франции.
41. 
Это страна-зеркало. Страна-хамелеон. Швейцария все взяла у соседей. Лучшее взяла. Облагородила финансовым и экономическим процветанием, законами, действительно лояльными для народа, а не для политиков, свободой и на всем этом клее как-то связала воедино такие разные этнически, ментально и культурно территориальные образования, волею судьбы отколовшиеся от своих предыдущих государств. И вот уже Аллесандро Мантолино из Лугано или Дирк Кирштайнер из Шаффхаузена или Матье Валуа из Женевы вряд ли хотят вернуться под крылышки своих Праматерей по другую сторону границы. Нет, они горды быть швейцарцами.
Репортажи в Морсоблоге о самой удивительной стране центральной Европы только начинаются. Впереди много чего интересного. И того, что вы уже видели в каждом путеводителе, а кое-что многие из вас увидят впервые.
